Introducción
El motor diésel marino Cummins NTA855 (400 CV) es una unidad de potencia diésel de seis cilindros y 14- litros diseñada para los sistemas de propulsión de buques pesqueros, buques de transporte y buques de ingeniería. Está disponible para pedidos al por mayor y personalización.
Parámetro
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Especificación |
Detalles |
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Modelo de motor |
NTA855-M |
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Tipo de calificación |
Continuo |
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Potencia nominal del motor |
200 CV – 450 CV |
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Velocidad nominal del motor |
1500 rpm / 1800 rpm / 2100 rpm |
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Par máximo del motor a 1500 rpm |
1021 libras·pie / 1385 N·m |
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Cilindros |
6 |
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Aspiración |
Turboalimentado y posenfriado |
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Relación de compresión |
14:1 |
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Velocidad del pistón |
1791 pies/min / 9,1 m/s |
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Desplazamiento |
14 L |
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Diámetro × Carrera |
140 × 152 milímetros |
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Sistema de combustible |
Bomba PT |
Características del motor diésel marino NTA855 Cummins de 400 CV
Energía estable
El motor diésel marino Cummins NTA855 (400 HP) presenta una configuración de seis-cilindros en línea de 14 litros, que entrega 400 HP y genera 1385 N·m de torque a 1500 rpm, lo que lo hace ideal para la propulsión estable de embarcaciones de tamaño mediano-.
Alta eficiencia de combustible
Equipado con un sistema de combustible PT, este motor logra una eficiencia de combustión superior, lo que resulta en una reducción en el consumo de combustible de aproximadamente un 5% a un 8%.
Durabilidad-de servicio pesado
Construido con un bloque de cilindros de hierro fundido-de alta resistencia, el motor cuenta con un intervalo de revisión que puede superar las 10 000 horas.
Personalización
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Artículo de personalización |
Descripción |
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Configuración de energía |
Disponible en diferentes potencias nominales, desde 200 HP hasta 450 HP, para satisfacer diversos requisitos de propulsión marina. |
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Configuración de velocidad |
Las velocidades nominales del motor se pueden configurar en 1500 rpm, 1800 rpm o 2100 rpm según las necesidades de la embarcación. |
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Sistema de enfriamiento |
El motor puede equiparse con un sistema de refrigeración por intercambiador de calor o un sistema de refrigeración marino de circuito cerrado-. |
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Interfaz marina |
Las interfaces de conexión de la caja de cambios y las estructuras de acoplamiento se pueden personalizar para adaptarse a diferentes sistemas de propulsión. |
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Sistema de inicio |
Admite sistemas de arranque eléctrico de 12 V o 24 V para diferentes configuraciones eléctricas marinas. |
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Sistema de control |
Disponibles con sistemas de control mecánico o sistemas de monitoreo electrónico para diferentes requisitos operativos. |
Gama completa de Cummins genuinos
Preguntas frecuentes
Certificado
Chongqing FuDiKorn Engine Co., Ltd. está certificado con ISO9001 para gestión de calidad, CE para cumplimiento de seguridad europeo y TÜV para confiabilidad y rendimiento verificados del producto.
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