Introducción

El Cummins KTA38-C1200 es un motor diésel diseñado específicamente para plataformas de perforación. Tiene una potencia nominal de 896 kW (1200 HP) a 2100 rpm y utiliza tecnología de turbocompresor e intercooler, combinada con una estructura tipo V de 12 cilindros para cumplir con los requisitos de alta potencia y alto torque de las plataformas de perforación.

Especificación

Parámetro	Valor
Modelo de motor	KTA38-C1200
Potencia nominal	896 kilovatios (1200 caballos de fuerza) a 2100 rpm
Velocidad nominal	2100 rpm
Par/velocidad máx.	4747 Nm a 1800 rpm
Desplazamiento	38 L
Configuración del cilindro	12-cilindro tipo V
Diámetro x carrera	159x159mm
Aspiración	Turboalimentado-Intercooler
Sistema de combustible	Bomba de inyección directa
Relación de compresión	13.9:1
Estándar de emisión	Euro II
Peso neto (seco)	3606 kilos
Dimensión total (largo x ancho x alto)	2003 mm x 1362 mm x 1661 mm
Consumo de combustible	210 g/Kw.h

Características

Alto par
El desplazamiento de 38 litros y la disposición tipo V de 12-cilindros producen un par máximo de 4747 N·m a 1800 rpm, satisfaciendo las demandas de potencia de la plataforma de perforación bajo cargas instantáneas de alta resistencia.

Relación de compresión optimizada
La relación de compresión de 13,9:1 garantiza el autoencendido-del diésel y al mismo tiempo limita el impacto de la presión máxima de combustión en el pistón y la biela, adaptándose a los cambios cíclicos en la carga de la plataforma de perforación.

Facilita la integración de equipos
Con un peso seco de 3606 kg y unas dimensiones de 2003×1362×1661 mm, la unidad se puede combinar con precisión con el marco de soporte y la estructura de conexión durante la instalación en la plataforma de la plataforma de perforación.

Aplicaciones

Perforación en tierra:Proporciona energía primaria para plataformas de perforación de petróleo y gas y plataformas de perforación minera, asegurando el funcionamiento de los sistemas de perforación y circulación.

Perforación de plataformas marinas:Utilizado en los sistemas de energía de plataformas de perforación marinas, soportando cargas de equipos de perforación y maquinaria auxiliar.

Grandes plataformas de perforación de construcción de ingeniería:Proporciona una producción continua de alta-potencia para equipos de perforación de túneles, puentes o cimientos, cumpliendo con los requisitos de carga cíclica de las operaciones de construcción.

Energía de respaldo de emergencia:Proporciona salida de energía de respaldo en caso de anomalías en el sistema de energía principal de la plataforma de perforación, asegurando operaciones críticas ininterrumpidas.

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Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo seleccionar un grupo electrógeno que se ajuste a la carga de la plataforma de perforación?

R: El par requerido debe calcularse en función de la resistencia máxima durante las operaciones de perforación, asegurando que el par máximo de 4747 N·m cubra la carga más alta, evitando al mismo tiempo un funcionamiento continuo que supere la potencia nominal de 896 kW.

P: ¿Cómo calcular el consumo de combustible durante el ciclo de trabajo?

R: El consumo de combustible a potencia nominal es de aproximadamente 210 g/kW·h. Las reservas de combustible y los planes de repostaje se pueden calcular en función del tiempo de perforación y del ciclo de trabajo.

P: ¿Cuáles son los requisitos de refrigeración para un funcionamiento continuo con carga alta-?

R: El turbocompresor y el sistema de intercooler deben funcionar en conjunto para aumentar la densidad del aire de admisión y eliminar el calor de la combustión, asegurando que las temperaturas de la cámara de combustión y del bloque de cilindros permanezcan dentro del rango de diseño y evitando que la acumulación de calor afecte la estructura.

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